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8月31日上午7时33分，G4308次高铁列车从南宁东站发出，3小时2分后抵达贵阳北站，这标志着贵阳至南宁高速铁路(以下简称贵南高铁)南宁至荔波段实现开通运营，贵南高铁实现全线贯通运营。该线路的贯通让广西在迈入“时速350公里时代”的同时，实现了“市市通高铁动车”。
贵南高铁首发G4308次列车。陈冠言 摄据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)介绍，贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中“包银海通道”的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站。其中，贵南高铁贵阳至荔波段已于今年8月8日开通运营。
当天开通的贵南高铁南宁至荔波段全长307公里，设荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东8座车站，其中南宁东为既有车站，其余均为新建车站。
8月30日，航拍新建的河池西站。(无人机照片)陈冠言 摄贵南高铁南宁至荔波段自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位创新工艺工法，建成了都安隧道等45座隧道、澄江双线特大桥等113座桥梁，确保了项目优质高效建成。建设过程中，国铁集团有效发挥建设投资对沿线经济的促进作用，修建施工便道169公里，连通沿线乡镇36处，使用脱贫地区务工人员2.97万人次，有效助力乡村振兴。
乘坐贵南高铁首发G4308次列车的广西环江毛南族自治县毛南族民众在车上唱响迎客歌。陈冠言 摄贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东旅行时间由原来的5个多小时缩短至最快2小时53分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。
乘坐贵南高铁首发G4308次列车的旅客在出发前拍照留念。陈冠言 摄贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与沪昆高铁、成贵高铁、渝贵高铁、贵广高铁等线路连接，通过南宁铁路枢纽与南广高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。它的开通运营，将进一步便利沿线各族民众出行，助力旅游等产业发展，对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有重要意义。(完)
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