“基础研究方面关键核心技术的突破，不是靠人海战术，‘人多没有用’，靠的是顶级科学家、顶级人才。”中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨在28日举办的“2023中新财经年中会”青年圆桌会上表示。
“2023中新财经年中会”由中国新闻社主办，中国新闻网承办，《国资报告》杂志社、清华大学中国发展规划研究院、国是直通车、中国侨网、中新视频、中新经纬联合承办，会议的主题为“高质量发展与中国式现代化”。
中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨在现场发言。李太源 摄关键核心技术的突破不是靠人海战术
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实现高质量发展离不开创新。吴萨表示，目前，产业要发展，比拼的已经不是工匠和设备，而是创新能力。一个没有创新的国家是没有资格去提高质量发展的，创新才是支撑高质量发展的第一动力。
在吴萨看来，现在创新的能力和本钱在于基础研究。“我理解的自立自强首先就是在基础研究上要自立自强，不能永远在应用端做开发，在基础端永远跟在别人后面。”
如何实现基础研究方面的自立自强？吴萨强调，最关键最核心的是人才，基础研究关键核心技术的突破不是靠人海战术，“人多没有用”，靠的是顶级科学家、顶级人才。
“历史上有这样成功的经验，钱学森回国，美国人说他顶5个师，这种说法是小儿科，远远低估了这种顶级科学家对一个国家改变的力量。作为我国‘两弹一星’的元勋，顶50个师也不为过，没有他就没有中国的‘两弹一星’。”吴萨称。
产业政策不能多用，也不能坐视不管
不论是科技创新，还是产业发展，都离不开产业政策的推动。然而，有些声音却认为，完全的市场经济就不应该有产业政策，产业政策对没有得到扶持的行业来说不公平。
对此，吴萨表示，中国的实践证明，产业政策在助推产业方面能发挥很大作用。例如，光伏、锂电、新能源这“新三样”，都受到了产业政策很大的支撑。2012年前的新能源汽车相比燃油汽车没有竞争力。正是有了从2012年到现在长期的投入和研究，才会有新能源汽车的蓬勃发展。
吴萨强调，政府一定要用好产业政策，不能够完全坐视不管，但也不能多用。应该做好前瞻性的布局，看准大的趋势、方向。在初期先“扶上马送一程”，到一定程度后必须果断退出，让市场成为决定竞争的基础性力量和决定性条件。
中国新能源汽车的崛起不是孤立事件
在中国向高质量发展转变的进程中，新能源汽车一直是备受关注的热点。吴萨表示，新能源汽车的崛起绝对不是孤立事件。把新能源汽车拿出来“解剖麻雀”，可以窥见我国制造业高质量发展的密码。
首先，制造业高质量发展要打造自己的品牌。“以前苹果手机大部分组件在中国生产，但中国只能拿到苹果整个产业链附加值上很少的一部分。没有自身的品牌，就只能处在产业链的下游。如今中国在新能源汽车领域走向全球，不是做代工、不是做组件，而是靠自己的品牌。这说明我们不仅能有最好的产品，还要建立全球化的品牌。”
同时，高质量发展，不能没有技术支撑，技术是立身之本。在新能源汽车领域，中国企业有自己自主独立的技术，在电池、“三电”等很多新能源汽车技术上都领先全球。特斯拉进入中国，也使用中国的电池。中国的供应商完全可以支撑国际一流企业，有别人不可替代的技术。
此外，吴萨认为，新能源汽车走向全球离不开中国内地广阔的市场。打造制造业新格局，首先要自身有足够大的市场去支撑一个大的产业，为其走向全球服务。“我们不能完全依靠别人，我们自己就是这个产业重要的支撑，自己有大的市场，这是对中国制造业走向高端化很重要的一个启示。”(完)
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