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2023年一季度，中国外贸“新三样”电动载人汽车、锂电池、太阳能电池表现亮眼，一季度合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元。借助西部陆海新通道，以及海铁联运等渠道的便利，中国西南地区的汽车设备从广西北部湾港口走向东盟和欧洲的国家。近日，广西北部湾国际港务集团有限公司向中新网介绍相关出口情况。
“今年一季度新能源汽车及配件经北部湾港出口至东南亚、欧洲地区达200辆以上，为纯增量。我们还组织海上风电设备、光伏组件、新能源汽车配件等新能源产品出口销往世界各地。其中光伏产品出口量达0.56万标箱，同比增长146.1%，海上风电设备出口量达1.5万立方米，为纯增量。”广西北港物流有限公司运营部副总经理韦胜君介绍。
韦胜君预计，今年全年，新能源汽车及配件出口量预计达1万标箱以上；光伏产品出口量预计达2万标箱以上，海上风电设备出口量达50万立方米以上，为纯增量。
西部陆海新通道是国家战略，加上北部湾国际门户港建设、RCEP实施、启运港退税等政策红利叠加，以及北部湾港是中西部地区最便捷的出海大通道的区域优势，经济、高效、便捷、绿色、安全的物流通道、经济走廊加快建成。
资料图：“重庆造”新能源汽车首次通过西部陆海新通道出海。 北部湾港集团供图2023年1月中国多部门发布《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》，组织新能源汽车整车入箱海铁联运出口，相对于传统的汽配件运输，整车入箱减少目的地组装等环节，更便捷高效。
“对新能源汽车、白糖等特色货源，北部湾港集团提供‘一口价’‘一箱到底’等服务，新能源汽车整车入箱海铁联运，相较传统水运时效缩短10—20天，全程综合成本可节省15%左右，由于采用一箱到底方式，货损率也大大降低。”韦胜君介绍说。
据北部湾港集团介绍，RCEP的发展，将对“新三样”的出口产生较大影响，有利于降低关税壁垒，这使得上述产品在出口时更具有竞争力；同时有利于扩大产品的国际市场份额，提高出口货量，还有利于推动新能源政策的制定，各参与国家可以通过协商合作，制定出针对新能源产业的政策和标准，从而达到统一标准和互惠互利的目的。(完)
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