开年第一个月，哪些车企进行了召回？中新经纬统计国家市场监督管理总局官网公布的召回公告发现，2023年1月，有8家车企宣布召回共计306415辆车。其中召回数量最多的是华晨宝马，召回车辆超17万辆，北京汽车召回超10万辆，大众汽车召回超2万辆，分别位居召回总数第二和第三。
华晨宝马召回超10万辆
(资料图片仅供参考)
据国家市场监督管理总局官网公布的召回信息，华晨宝马召回了2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分中国产5系汽车，共计171828辆。召回原因是车辆软件存在问题，可能发生组合仪表黑屏，无法显示必要的车辆信息(例如车速等)。
值得注意的是，在1月17日华晨宝马发布召回公告后，仍有不少车主在车质网投诉该召回车型，原因大多为车机系统。有车主在投诉中表示，购车前的宣传和购车后的使用体验并不相符，即实际的车机系统无法实现车主手册中所写的远程升级、远程控制、智能语音控制等功能。
截图来源：车质网
对以上车主投诉的问题，中新经纬致电了华晨宝马汽车有限公司，电话未获接通。中新经纬又以消费者身份致电了宝马客服热线，对方表示，该问题可通过“更新应用程序和服务”进行升级，大约耗时15分钟。若更新后仍无法使用远程升级、远程控制、智能语音控制等功能，可以再次致电，转接至相关部门。
此外，客服还称，此次召回的车辆问题出在仪表板不能显示车速等，上述车主投诉的问题不在召回范围内。
北京汽车生产的绅宝D50车型则以超10万辆的召回数位居1月召回榜第二。召回公告显示，自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，共计107511辆。召回原因为部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作。
再现高田气囊
大众的甲壳虫系列车型以超2万辆的召回总数居于1月召回榜第三。
召回公告显示，大众汽车将自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期间生产的部分2015-2016款进口甲壳虫系列汽车，共计20410辆。
值得注意的是，这2万辆甲壳虫汽车是因为高田气囊而召回。
召回公告显示，驾驶员正面安全气囊配备了高田公司生产的气体发生器，在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
据悉，自2013年起，包括丰田、本田、宝马在内的多个汽车品牌就因高田气囊在全球范围多次展开召回，故障原因都是由于安全气囊中的气体发生器。
此外，2023年1月内，召回车型最多的为戴姆勒卡客车，召回公告显示，戴姆勒卡客车共召回了4款车型，涉及车型分别为Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，共计召回21辆，召回原因为转向轴适配器带有制造裂纹。(中新经纬APP)
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责任编辑：罗琨
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