合肥至上海港新年首趟海铁联运班列开出

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一趟搭载92标准箱太阳能光伏组件的海铁联运班列13日从铁路合肥北站物流基地驶出，前往上海芦潮港，这是2023年以来两地间开行的首趟海铁联运班列。

此次班列全程运行671公里，搭载的货品抵达上海芦潮港后，将通过国际货轮运往荷兰鹿特丹、美国查尔斯顿等地。据该集团公司货运部门相关负责人介绍，合肥海铁联运班列开通以来，发运量逐年走高，已从2015年开行初期年发运458车、916标准箱，增至2022年的年发运30166车、60332标准箱，年发运量达到开行初期的65倍还多。

近年来，随着合肥至上海港海铁联运班列稳定开行，为安徽地区企业产品外销提供了运输新通道，为安徽省对外贸易稳定增长提供了“新动能”。

合肥货运中心合肥经营部主任张帮民介绍说，下一步，合肥北站物流基地将进一步抓好场站扩能改造，优化运输组织，提升服务能力，要把海铁联运班列在组织、时效、成本、服务、安全等方面的优势巩固好，持续加强路港、路企合作，进一步提升运输时效和覆盖范围，吸引更多企业客户和货主选择通过班列运输货品。

截至记者发稿前，2023年合肥海铁联运班列已安全发运货品1394车、2788标准箱。(完)

关键词： 物流基地 合肥北站 运输组织